2023-12-23 10:12:33
对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。 随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 
西安新能源汽车学院是西安交通工程学院下属的一个学院，专注于培养新能源汽车领域的高素质技术技能人才。学院设有多个专业方向，包括新能源汽车工程、电动汽车工程等，涵盖了新能源汽车领域的各个方面。
学院拥有一支经验丰富、技术精湛的师资队伍，同时拥有先进的教学设备和实验实训条件，注重实践教学和职业能力的培养。学院还与多家新能源汽车企业合作，共同推进人才培养和产学研合作，为学生的未来职业发展提供了广阔的平台。
近年来，学院在人才培养、科学研究和社会服务等方面取得了显著成绩，为新能源汽车产业的发展做出了积极贡献。学院将继续致力于培养更多优秀的新能源汽车领域人才，为推动新能源汽车产业的可持续发展做出更大的贡献。
学校设有“五区一中心”，包括教学区、实训区、艺术区、办公区、生活区和餐饮中心。这些区域独立且空间宽敞，其中，餐饮中心配备有进口的厨房设备和风淋消杀系统以及进口的日立中央空调等设施，可以同时容纳2000人就餐。学生公寓共七层，均配备有进口的樟子松实木床和柜，还拥有24小时的空气能热水。此外，学校还有8000平的运动操场，包括标准环形塑胶跑道、篮球场和足球草坪等设施。
学校的校训是“多元发展，追求卓越，明德至善，知行合一”。
